Путин подписал закон о приостановлении договора о ЗСТ с Украиной

Президент РФ Владимир Путин подписал закон о приостановлении договора о зоне свободной торговли (ЗСТ) в отношении Украины, сделав исключение в части таможенной пошлины при экспорте газа. Соответствующие документы размещены на официальном портале правовой информации в среду.

Договор о зоне свободной торговли был подписан государствами-участниками СНГ 18 октября 2011 года. Однако в связи с применением с 1 января 2016 года торгово-экономического раздела соглашения об ассоциации между Украиной и Евросоюзом произошло коренное изменение обстоятельств, которые имели существенное значение для России при заключении договора о ЗСТ в рамках СНГ.

Вследствие этого президент РФ ранее подписал указ о приостановлении договора о ЗСТ в отношении Украины, инициировал принятие соответствующего закона и в среду подписал его. Одновременно Путин издал указ, которым приостановил действие двух этих документов касательно таможенной пошлины при экспорте газа.

Министерству иностранных дел Российской Федерации направить депозитарию и участникам Договора… уведомление о частичном возобновлении его действия в отношении Украины, — говорится в тексте указа.

Путин отменил индексацию пенсий для работающих пенсионеров

Этот же закон увеличивает пенсии с 1 февраля 2016 года на 4 процента. При этом уровень учитываемого бюджетом роста потребительских цен на следующий год составляет 6,4 процента.

Индексация страховых пенсий в феврале 2016 года коснется тех пенсионеров, которые по состоянию на 30 сентября 2015 года не работали.

С 1 октября 2015 года по 31 марта 2016 года пенсионеры могут уведомить об этом Пенсионный фонд России (ПФР). В дальнейшем их учет будут вести сами работодатели. Одобренным законом с 1 апреля 2016 года для них вводится упрощенная ежемесячная отчетность в ПФР, которая позволит оперативно учитывать факты приема на работу пенсионера и его увольнения с работы.

В законе также прописана необходимость проведения второй индексации страховых и социальных пенсий по итогам первого полугодия 2016 года, размер ее коэффициента будет установлен отдельным федеральным законом с учетом экономической ситуации в стране.

Крымских чиновников обвинили в использовании дорогой туалетной бумаги

В ходе пресс-конференции главы Крыма Сергея Аксенова одна из журналисток поинтересовалась о закупках туалетной бумаги для нужд регионального правительства, сообщает FlashCrimea.

Читаем сайт госзакупок. Совмин, пардон, покупает туалетную бумагу по совершенно безумным цифрам. Почему нет вашей реакции? — поинтересовалась журналистка у Аксенова.

Глава Крыма признал, что не может отследить закупки туалетной бумаги.

Владимир Евтушенков выйдет из медиабизнеса

«Система масс-медиа» (СММ) в начале 2016 г. будет преобразована в фонд прямых инвестиций и сменит название, рассказала «Ведомостям» президент этой компании Гульнара Хасьянова. Руководить фондом будет Алексей Катков. Сама Хасьянова останется в совете директоров фонда и будет участвовать в его управлении, говорит она. Прежде «Коммерсантъ» писал, что она перейдет на работу в «Микрон» (также входит в АФК). Хасьянова и представитель «Системы» это не комментируют.

Новый фонд будет инвестировать исключительно в технологические проекты, но не в медиакомпании, говорят Хасьянова и Катков, но больше никаких деталей не раскрывают. Фонд будет называться Sistema VС, рассказали источники «Ведомостей» в АФК. Хасьянова и Катков подтвердили, что они действительно предложили именно такой вариант нового названия для компании, он сейчас рассматривается.

 СММ – дочерняя компания АФК «Системы» Владимира Евтушенкова. Она управляет медиаактивами холдинга. Сейчас в СММ входят телекомпания «Стрим» (управляет 9 платными неэфирными каналами), технологическая компания «Стрим» (создает и управляет медиасервисами для операторов), «Объединенные русские студии» (владеет съемочными павильонами в Санкт-Петербурге), рекламное агентство «Максима» и ЦТВ (оператор спутникового ТВ). Выручка СММ в 2014 г. снизилась на 3,8% до 3,4 млрд руб. В этом году, по словам Хасьяновой, выручка компании осталась на прежнем уровне, но с учетом того, что еще в апреле из состава СММ вышла продюсерская компания RWS, доходы оставшихся активов медиакомпании выросли. В отчетности АФК указано, что выручка СММ растет прежде всего за интернет-компании «Стрим».

У Евтушенкова всегда были большие амбиции в медиабизнесе (подробнее см. ниже), за последние 20 лет он предпринял множество попыток, но создать большой развлекательный холдинг ему так и не удалось. Для бизнесмена медиабизнес всегда был личным вопросом, ему очень хотелось сделать «красивую» историю, объясняет источник «Ведомостей» в «Системе». И хотя уже давно было понятно, что СММ - набор мелких, не связанных между собой активов, без существенного потенциала роста и даже возможности единой стратегии, Евтушенков до последнего не хотел от этого всего отказываться и все перебирал различные варианты развития, добавляет собеседник «Ведомостей». Последние два года это были «новые медиа».

Осенью 2014 г. СММ защитил перед акционерами стратегию инвестиций в так называемые новые медиа, то есть в медийные интернет-активы, подтвердила Хасьянова. Реализовать эту стратегию помешал начавшийся кризис на рекламном рынке, указывает она. Прежде источники «Ведомостей» в «Системе» рассказывали, что в рамках этой стратегии СММ собиралась в частности инвестировать в игровой портал Kanobu и сделка сорвалась в последний момент из-за ареста Евтушенкова.

В этом году СММ разработал и защитил другую стратегию - уже с упором исключительно на инвестиции в интернет-компании, прежде всего технологические. «И мы поняли, что медийные активы СММ нам никак не помогут и синергии здесь не будет, реализация стратегии возможна без привязки к ним, поэтому новый фонд мы строим с нуля и как бы параллельно нашему медиабизнесу, - рассказала Хасьянова. - Более того, мы четко осознали, что существующие активы не позволяют построить на их основе действительно большую медиаисторию». Если прежде часть активов СММ были убыточны, то за последние два года компании удалось добиться того, что все ее активы рентабельны, а холдинг в целом стал приносить прибыль, указывает она. По словам Хасьяновой, это получилось как за счет роста доходов, так и снижения расходов управляющей компании. Если в 2013 г. чистая прибыль СММ составляла 1 млн руб., в 2014 г. - 140 млн руб., в этом году - 230 млн руб., прогнозирует президент компании. Сотрудник СММ говорит, что частью оптимизации расходов стало сокращение сотрудников управляющей компании. Другой сотрудник указывает, что прибыль компании выросла прежде всего за счет сервисного «Стрима», пакет которого СММ получила от «Системы» и чьи результаты консолидирует как раз с 2014 г.

Сейчас медиаактивы СММ выставлены на продажу, уверяют источники «Ведомостей» в «Системе». Хасьянова говорит, что задачи срочно продать активы нет: «Они теперь самодостаточны. Конечно, если мы получим хорошее предложение, мы их продадим». Прежде источники «Ведомостей» в «Системе» рассказывали, что интернет-компания «Стрим» и ЦТВ могут перейти к МТС. МТС уже выкупила «Стрим» и ЦТВ, говорит источник в СММ, о сделке вскоре будет объявлено. Агентство «Максима» еще в 2014 г. перешло под управление рекламной группы ADV, а киностудия станет частью не медийного, а девелоперского бизнеса холдинга.

Переговоры по продаже платных каналов СММ ведет больше года, рассказывали «Ведомостям» ее сотрудники, а также руководители трех медиахолдингов, которые получили соответствующие предложения. Один из них говорит, что СММ просит за эти каналы минимум 1 млрд руб.

Хасьянова сообщила, что по активам СММ есть предложения от потенциальных покупателей, но деталями «компания поделится позже». Представители МТС и «Системы» от комментариев по этому вопросу отказались.

Медиаистория «Системы»

Первые медиаактивы Евтушенков приобрел еще в 1997 г., спустя три года после того как создал «Систему». Это был канал ТВЦ (использовался прежде всего как политический ресурс в кампании бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова), журнал «Вояж и отдых» и газеты - «Метро», «Культура», «Смена», «Литературная газета», «Россia». ТВЦ довольно быстро вернулся в государственную собственность, а газеты с журналами «Система» продала или закрыла в следующие 10 лет. Также бизнесмен быстро расстался с приобретенными в конце 90-х гг. радиостанциями - «Говорит Москва» и «Общественное российское радио». Как объясняли тогдашний гендиректор СММ Александр Лейвиман, радиобизнес продан, потому что он «слишком мелкий».

Тогда же Евтушенков рассказывал, что его агенство «Максима» входит в тройку крупнейших на рекламном рынке. Сохранить эти позиции агенство не сумело.

В начале 2000-х гг. Евтушенков увлекся кино. СММ стала совладельцем продюсерской компании Thema Production, созданной Михаилом Дунаевым и Джимми де Брабантом. Эта компания собиралась продюсировать «массовое англоязычное кино» и снимать его в Европе. Евтушенков согласился инвестировать в такие картины «десятки миллионов долларов». Сначала все развивалось прекрасно: Thema Production стала сопродюсером фильмов таких именитых режиссеров как Вуди Аллен и Вернера Херцога. «Матч Пойнт» Аллена участвовал в Каннском кинофестивале, а фильм Херцога претендовал на «Оскар», но номинацию так и не получил. Следующие инвестиции в кино становились все и менее удачными, от продюсирования Евтушенков отказался, а Дунаева уволил.

В итоге бизнесмен остался не только без «Оскара», но и без русского Голливуда. В 2005 г. «Система» объявила, что построит в Санкт-Петербурге большую киностудию, которая станет площадкой для съемок не только русских фильмов, но и голливудских проектов. Затраты на строительство росли с масштабами проекта - $7-8 млн до $150 млн. Но голливудские и европейские кинокомпании снимать здесь не стали. Все это время Евтушенков пытался найти крупного партнера для студии, но безуспешно. В 2010 г. он договорился о запуске второго павильона вместе с ВГТРК, но строительство так и не началось. В 2012 г. он практически убедил государство объединить эту киностудию и «Ленфильм», но против проекта резко выступили несколько российских режиссеров. В том же год СММ закрыл из-за недостатка заказов телестудию в Москве, а на прошлой неделе питерская киностудия «Системы» объявила, что по тем же причинам отдаст половину площадей под выставки и культурные мероприятия.

Не получилось у «Системы» и создать вертикально-интегрированный кинохолдинг: в 2007 г. АФК предварительно договорилась об объединении своей кинокомпании с крупнейшей на тот момент сетью кинотеатров «Каро», но сделка опять же не была заключена.

Параллельно СММ строила свой телекоммуникационный и телевизионный бизнес. В 2004 г. Лейвиман обещал, что СММ станет «первопроходцем во многих областях телевещания» и потратит до $150 млн на проект по созданию «мультимедийных сетей» с предоставлением услуг по просмотру видео, загрузке игр и электронной коммерции. Лидером на рынке платного ТВ «Система» и не стала. Ее платные каналы приносят стабильную выручку, но не входят в топ-20 самых популярных в стране.

В 2012 г. Евтушенков предпринял еще одну попытку выйти на рынок эфирного ТВ. «Система» купила контрольный пакет канала «Московия», который вещал несколько часов в день на эфирной частоте ТВЦ. Холдинг рассчитывал обменять эти акции на пакет в самом ТВЦ, но план сорвался, акции «Московии» были проданы правительству Москвы.

Евтушенков прекрасно понимал, что большого прорыва в медиа у него не получается и в 2011 г. нанял управляющим СММ Питера Герви, основателя CTC Media. «Система» недовольна медленным ростом СММ, объясняли тогда источники в холдинге, Герви должен создать точки роста компании и резко увеличить ее капитализацию. Но проработал Герви в «Системе» меньше года. Разработанную им стратегию развития СММ холдинг не одобрил. Герви рисовал красивые планы, просил многомиллиардные инвестиции в «новые медиа», но не смог доказать Евтушенкову, что эти вложения гарантировано окупятся. В 2012 г. АФК пригласила возглавить СММ бывшего исполнительного директора CTC Media Владимира Ханумяна. Он не успел защитить свою стратегию и в начале 2014 г. перешел в «Газпром-медиа». После этого СММ стала управлять Хасьянова.

Раздирали медиабизнеса Евтушенкова и внутренние конфликты. В этом году Юрий Сапронов, основатель продюсерской компании RWS (была крупнейшим бизнесом в составе СММ) вернул себе контроль над компанией (его пакет увеличился до 70%), остальные акции теперь напрямую принадлежат «Системе», а не СММ как прежде. Причиной выхода компании из состава СММ стал жесткий конфликт Сапронова и Хасьяновой, говорили источники «Ведомостей».

Два года назад АФК приняла решение расстаться с медиаактивами если этот бизнес не покажет явного прогресса, говорят источники «Ведомостей» в холдинге. Хасьянова повысила рентабельность СММ, но кардинально ситуацию изменить не смогла, говорят они. Два сотрудники СММ говорят, что это неудивительно: «Хасьянова - опытный менеджер, но тут было необходимо глубокое знание именно медиарынка, которым она не обладала». Еще один собеседник «Ведомостей» считает, что она не умеет общаться с творческими людьми, которые и создают медиа.

Кадры решают все

Почему же Евтушенков не смог построить большой медиабизнес? Собеседники «Ведомостей» объясняют это по-разному. У АФК никогда не было «якорного» актива в медиа, к примеру, крупного эфирного канала, вокруг которого можно было выстроить бизнес, а строительство этого бизнеса с нуля оказалось слишком затратным - в деньгах и в ресурсах, говорит сотрудник «Системы». В целом медиабизнес по соотношению риска и финансового возврата для «Системы» как инвестиционной компании оказался непривлекательным, резюмирует он. Среди российских олигархов практически никто не смог окупить крупные инвестиции в медиа, напоминает руководитель крупной медиакомпании, исключение составляет «Альфа групп», которая очень успешно и вовремя продала Юрию Ковальчуку и его партнерам пакет в CTC Media. Руководитель другой медиакомпании говорит, что Евтушенков при всем своем желании сделать крупный медиахолдинг, недоверчиво относился к проектам в этой сфере:

Ему много раз предлагали инвестировать в интернет-компании - с маленькой выручкой, но потенциалом роста, но он не верил в них до последнего и не хотел рисковать крупными суммами. В итоге проекты уходили другим инвесторам.

Сапронов уверен, что АФК нужно было делать ставку как раз на существующие активы и развивать их, а не искать внешние объекты для многомиллиардных инвестиций.

Сам Евтушенков, по словам его знакомых, жаловался, что ему все время не везло с руководителями медиабизнеса.

Это бизнес как никакой другой делают люди, - соглашается источник в СММ. - Люди, которые либо умеют делать продукты либо нет. Евтушенков не нашел себе правильного человека для этого бизнеса и не нашел общего языка с теми, кто у него управлял медиаактивами. В любом случае невозможно посадить управлять медиакомпанией менеджера из другой отрасли. В подавляющем большинстве случаев, такой управленец больше навредит.

Этот собеседник «Ведомостей» рад, что управлять компанией-преемником СММ будет Катков, который давно работает на интернет-рынке: «Это дает надежду, что фонд получится».

Путин призвал быть готовыми к затяжному периоду низких цен на сырье

Президент РФ Владимир Путин заявил, что нужно быть готовыми к тому, что период низких цен на экспортируемое из РФ сырье и внешних ограничений может затянуться.

Нужно быть готовыми к тому, что период низких цен на сырье и на наши основные экспортные товары и, возможно, внешнее ограничение могут затянуться. Необходимо самим добиваться результата на имеющейся базе, текущие сложности должны послужить стимулом для повышения эффективности экономики и социальной сферы, — сказал Путин в четверг на встрече с кабмином.

Миллер: спрос на российский газ в Европе растет

"Газпром" за 20 дней декабря нарастил экспорт в дальнее зарубежье на 32% — до 9,87 миллиарда кубометров, сообщил председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер в среду.

"Газпром" продолжает увеличивать поставки газа потребителям за рубежом. По оперативным данным, за 20 дней декабря по сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт "Газпрома" в дальнее зарубежье вырос на 31,9% — до 9,87 миллиарда кубометров газа", — приводит пресс-служба компании слова Миллера.

По его словам, хорошую динамику показывают ключевые партнеры компании. В частности, в Германию поставлено больше на 19,3%, в Италию — на 75,2%. Великобритания и Франция увеличили закупку российского газа более чем вдвое.

 Рост спроса на российский газ в Европе подтверждает важность реализации проекта "Северный поток — 2", — отметил Миллер.

СП за 9 месяцев выявила нарушения в госзакупках на 34,2 млрд рублей

Счетная палата считает необходимым ужесточить нормирование государственных закупок, ввести систему его контроля и мониторинга, заявила во вторник председатель Счетной палаты Татьяна Голикова.

Проверки палаты показали, что у ряда госзакупщиков нет утвержденных нормативных затрат по отдельным видам товаров и услуг, имеет место "значительный разброс начальных цен - до 10 и более раз - на одни и те виды товаров по различным государственным органам", сказала она, выступая на конференции Счетной палаты по развитию контрактной системы в сфере госзакупок.

Например, стол руководителя у разных ведомств может стоить при объявлении закупки от 10 до 100 тыс. рублей.

Сейчас в законодательстве о государственных закупках (44-ФЗ) нет норм о контроле и мониторинге системы нормирования в сфере госзакупок.

За 9 месяцев Счетная палата выявила более 100 нарушений в госзакупках на 34,2 млрд руб, и количество нарушений сохраняется. По словам Голиковой, в некоторых случаях госзаказчики обходят закон, осуществляя закупки у единственного поставщика, который при этом сам работ не ведет, а передает их на субподряд. В результате выстраивается посредническая схема - и на каждом ее уровне часть средств остается у посредников.

Голикова считает недостаточной прозрачность закупочной деятельности государственных корпораций, которые осуществляют закупки по 223-ФЗ.

Новак считает, что тренд низких цен на нефть не будет длительным

Министр энергетики РФ Александр Новак рассчитывает, что тренд низких цен на нефть не будет длительным, хотя делать прогнозы сложно.

Мировые цены на нефть продолжают снижаться, цена на нефть марки Brent в понедельник упала до минимального уровня с 2004 года на фоне избыточного предложения на мировом рынке. Так, по состоянию на 12.56 мск стоимость февральских фьючерсов на североморскую нефтяную смесь марки Brent опускалась на 1,11% — до 36,47 доллара за баррель. Ранее котировки обновили минимум с июля 2004 года, уйдя ниже отметки в 36,2 доллара.

Отвечая на вопрос, насколько долгосрочен текущий тренд низких цен на нефть, Новак отметил, что "никто сейчас точно не скажет".

На мой взгляд, это не должно быть длительным трендом. Я уже говорил о своих прогнозах, повторяться не буду, — сказал министр.

Турция ищет новых партнеров в энергетике

Турция долгое время играла важную роль в создании международных сетей нефте- и газопроводов. Но в последние недели из-за политической нестабильности и ухудшения отношений с Россией ее приоритеты в области инвестиций в энергетическую инфраструктуру изменились. Чтобы предотвратить возможные проблемы с поставками российского газа, Турции необходимо обеспечить увеличение поставок из Азербайджана и северного Ирака.

Такая ситуация возникла по трем причинам. Во-первых, в июле прекратились переговоры о строительстве газопровода «Турецкий поток». По нему в Турцию в год должно было доставляться 63 млрд куб. м российского газа, причем большая часть – для дальнейшего экспорта в Европу. Во-вторых, отношения двух стран ухудшились из-за воздушной операции России в Сирии. Еще в октябре турецкий президент Реджеп Тайип Эрдоган предупреждал, что из-за нарушения российскими самолетами воздушного пространства Турции Анкара может отказаться от «Турецкого потока» и даже от участия России в проекте строительства первой турецкой АЭС стоимостью $22 млрд. Но после того, как в ноябре Турция сбила российский бомбардировщик на турецко-сирийской границе, уже Москва объявила о приостановке «Турецкого потока». В-третьих, затем Ашти Хаврами, министр природных ресурсов Иракского Курдистана, заявил, что его автономный регион сможет ежегодно экспортировать в Турцию до 20 млрд куб. м газа к началу 2020-х гг.

На фоне этих событий лидеры Турции и Азербайджана постарались ускорить реализацию альтернативного проекта Трансанатолийского газопровода (TANAP). Предполагается, что во второй половине 2018 г. по нему начнется транспортировка газа из Азербайджана в Турцию объемом 10 млрд куб. м в год, а с 2020 г. - еще 16 млрд куб. м в год в Европу. Строительство этого газопровода протяженностью 1850 км уже началось. Теперь власти Азербайджана пообещали премьер-министру Турции Ахмету Давутоглу ускорить работу. Правда, тогда потребуется раньше завершить и работу над другими частями проекта «Южный газовый коридор» стоимостью $45 млрд, который должен связать Каспийское море и Италию.

Также Анкара вынуждена обратить новое внимание на северный Ирак. Поэтому 3 декабря, спустя всего две недели после заявления Хаврами, Турция объявила, что ее госкомпания Botas проведет тендер на строительство газопровода длиной 185 км от Силопи на иракско-турецкой границе до турецкого трубопровода в Мардине. Также турецкие и курдские власти ведут переговоры о возможном соединении газопровода с TANAP, чтобы можно было поставлять газ из Иракского Курдистана по «Южному газовому коридору».

Ожидается, что спрос Турции на газ увеличится с 47 млрд куб. м в 2014 г. до 60-65 млрд куб. м в 2023 г., что потребует расширения внутренней сети газопроводов. В долгосрочной перспективе Турция может обратить внимание на других поставщиков, например Иран, и новые месторождения на восточном шельфе Средиземного моря. Однако Иран уже поставляет почти 10 млрд куб. м газа в год, поэтому свободных мощностей на существующей линии мало. А прежде чем строить трубопровод к израильским месторождениям Leviathan и Tamar, нужно как-то решить вопрос с разделенным Кипром. А ожидаемое увеличение мощностей по импорту СПГ, который сейчас удовлетворяет около 10% потребностей Турции в газе, потребует новых инвестиций.

Что касается нефти, то приоритет Анкары – не нахождение новых источников поставок, а гарантия безопасности турецкой секции нефтепровода Баку - Тбилиси - Джейхан, способного транспортировать 1,2 млн баррелей в день. Также необходимо восстановить турецкую секцию трубопровода Киркук - Джейхан, идущего из Ирака. По двум его линиям изначально должно было поставляться до 1,7 млн баррелей в день, но сейчас они работают менее чем на половину мощности в результате неэффективной эксплуатации, кражи нефти местными жителями и атак повстанцев из Рабочей партии Курдистана в Турции.

Тимченко стал владельцем «Волга Груп» напрямую

Геннадий Тимченко поменял схему владения своей холдинговой компанией - ООО "Волга Груп".

Как следует из данных базы "СПАРК-Интерфакс", в декабре бизнесмен стал собственником 99,99% "Волга Груп" (остальные 0,01% - у ООО "Волга груп холдинг"). До сих пор этими долями владели кипрская Volga Resources Ltd и люксембургская VRN Sarl.

"Это важный шаг в реализации стратегии деофшоризации, но на этом процесс не заканчивается, продолжается активная работа по реструктуризации активов в портфеле", - сказал "Интерфаксу" представитель Тимченко Антон Куревин.

В России введут абонентскую плату за электричество

В Минэнерго предлагают ввести так называемую абонентскую плату за пользование сетями электроэнергии. Об этом на пресс-конференции в медиацентре "Российской газеты" рассказал замглавы Минэнерго России Вячеслав Кравченко.

Проект этого постановления правительства сейчас проходит общественное обсуждение, напомнил он.

Это будет фиксированный платеж за содержание электрических сетей в составе общего платежа за свет.

Это не новая идея, - отметил замминистра. - Этот платеж много лет действует во многих странах Европы. Независимо от того, сколько платит человек за свет, он оплачивает обслуживание сетей.

Зачем это нужно? По словам Вячеслава Кравченко, это решает большую проблему пустующих домов и квартир в России. "Электричеством там никто не пользуется, а обрыв линии электропередачи все равно ликвидировать надо, - отметил он. - Это актуально для дачных домиков, например".

То же самое и с пустующими квартирами, которые покупают с инвестиционными целями. Там также никто не живет, а сети функционируют.  Поставщики ресурсов, тратя деньги на подключение сетей и поддержание их в исправном состоянии, сталкиваются с проблемой компенсации своих расходов. В результате дополнительная финансовая нагрузка ложится на потребителей, которые постоянно живут в своих квартирах и домах, расходуют электроэнергию и платят по счетам.

А после ввода абонентской платы электросети получат дополнительно 240 миллионов рублей в месяц, оценил эффект замминистра.

Помимо введения абонентской платы, в Минэнерго предлагают также ввести дифференцированный тариф  для населения с 1 июля 2016 года.

Доля продаж Volkswagen Group в ЕС резко снизилась в ноябре

Продажи новых автомобилей в Европе в ноябре 2015 года увеличились по итогам 27-го месяца подряд, при этом доля Volkswagen на европейском авторынке резко снизилась на фоне "дизельного скандала".

Совокупные продажи Volkswagen Group в ЕС в ноябре увеличились на 4,1%, до 263,8 тыс. машин, говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA). При этом количество регистраций автомобилей собственно бренда Volkswagen повысилось на 2,8%, Audi - на 4,4%, Skoda - на 11,7%, Porsche - на 4,9%, Seat - снизилось на 3%.

Доля группы на европейском рынке в прошлом месяце сократилась на 2,3 процентного пункта (п.п.) - до 24,3% с 26,6% годом ранее, что стало наиболее существенным снижением, зафиксированным с начала "дизельного скандала". Для сравнения: в октябре доля Volkswagen на рынке ЕС уменьшилась на 0,9 п.п., в сентябре - на 0,4 п.п.

В целом число зарегистрированных новых автомобилей в 27 странах Европейского союза (без учета Мальты, данные по которой отсутствуют) в прошлом месяце увеличилось на 13,7% по сравнению с ноябрем прошлого года - до 1,085 млн машин. Продажи автомобилей в ЕС за 11 месяцев текущего года выросли на 8,7% - до 12,604 млн машин.

Рост продажи автомобилей в регионе с учетом Исландии, Норвегии и Швейцарии в ноябре также составил 13,7%, количество проданных машин достигло 1,125 млн единиц. В январе-ноябре объем реализации увеличился на 8,6% - до 13,046 млн автомобилей.

ЦБ: продуктовое эмбарго мешает России импортировать низкую инфляцию

В условиях слабого спроса и невысоких темпов роста мировой экономики цены на товарных рынках остаются низкими, пишет ЦБ в докладе о денежно-кредитной политике. Высокий уровень производства и запасов, низкие издержки на топливо и укрепление доллара продолжат оказывать понижательное давление на цены, указывает регулятор.

В ноябре индекс цен, рассчитанный продовольственной и сельскохозяйственной организацией ООН (ФАО), снизился к октябрю на 1,6% до 156,7 пункта, что на 18% ниже, чем годом ранее. Даже несмотря на незначительный рост цен в сентябре – ноябре 2015 г., индекс продолжает оставаться на уровне шестилетних минимумов, указывает ФАО. Из-за замедления роста экономики Китая в ближайшие кварталы цены продолжат снижаться, прогнозирует ЦБ.

Внешнее инфляционное давление на российскую экономику останется слабым, пишет ЦБ, но эмбарго на импорт продовольствия мешает воспользоваться благоприятными внешними факторами. Ранее Минэкономразвития оценивало вклад продовольственного эмбарго в 1,4 п. п. из 11,4% по итогам 2014 г., в январе эффект усилился в 1,5 раза до 2–2,1 п. п.: эмбарго привело к сокращению предложения товаров, ослаблению конкуренции и разбалансированности продуктовых рынков, указывало Минэкономразвития. Продуктовое эмбарго в отношении Турции добавит инфляции в начале 2016 г. 0,2–0,4 п. п., оценивает ЦБ.

Яценюк анонсировал превращение Украины из импортера в экспортера газа

Наша цель — в течение десяти лет вообще лишиться импортного природного газа, увеличить собственную добычу и стать полностью энергонезависимой страной. Через десять лет Украина будет в состоянии экспортировать природный газ, — заявил премьер в ходе своего выступления.

Яценюк отметил, что отказ российского газа и переход на закупки по реверсу из европейских стран значительно снизил расходы государства и, как следствие, домохозяйств.

Это означает, что каждый день мы платим за природный газ на $11,3 млн меньше. Это означает, что благодаря энергетической политике мы сократили расходы украинских домохозяйств, мы уменьшили объемы платежей, в том числе российскому «Газпрому» за отопительный сезон на сумму почти $2 млрд, — заявил Яценюк.

«Аэрофлот» ловят чужой сетью

ФАС выступила с резкой критикой "создания монополий", поставив под сомнение соответствующие решения Минтранса и Росавиации и допустив возбуждение антимонопольных дел. Другие авиакомпании предсказуемо поддерживают претензии ведомства. Но, по мнению экспертов, отобрать у "Аэрофлота" уже выданные маршруты теперь будет сложно.

Вчера глава ФАС Игорь Артемьев раскритиковал передачу "Аэрофлоту" 53 международных маршрутов, по которым летала авиакомпания "Трансаэро" до ее ухода с рынка. По словам чиновника, ФАС "не голосовала и не поддерживает решение, принятое Минтрансом и Росавиацией", поэтому "в рамках законодательства" продолжит анализировать рынок и по итогам проверки рассчитывает "вернуться к этому решению". Позицию ФАС подкрепил и премьер Дмитрий Медведев, заявивший в интервью ведущим телеканалам: "Наша цель не заключается в том, чтобы на воздушном пространстве России остался один 'Аэрофлот'. Задача в том, чтобы рынок сохранить, и более того — простимулировать его".

Господин Артемьев пояснил, что "Аэрофлоту" следовало отдать маршруты, на которых есть конкуренция, чтобы компания компенсировала затраты на перевозку пассажиров "Трансаэро". "Но отдали все чохом, создали кучу монополий",— описал ситуацию глава ФАС. Чиновник добавил, что ситуация "уже обсуждалась" с "Аэрофлотом", тем более что в декабре выросли тарифы на авиабилеты, несмотря на общий спад перевозок на рынке. Более того, ФАС направила авиакомпании "устное предупреждение". Игорь Артемьев подчеркнул, что если "Аэрофлот" "не изменит политику", то появится письменное предупреждение, могут быть возбуждены антимонопольные дела.

Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта "Трансаэро" в конце октября. Сразу после этого на основании решения межведомственной комиссии Минтранса "Аэрофлот" получил допуск на 56 из 156 международных маршрутов "Трансаэро" до конца октября 2016 года. В начале декабря власти регионов Дальневосточного федерального округа жаловались вице-премьеру Юрию Трутневу на то, что после ухода "Трансаэро" "Аэрофлот" и другие перевозчики не смогли заместить выпавшие провозные емкости на Дальнем Востоке и цены на билеты выросли. Источник "Ъ", близкий к совету директоров "Аэрофлота", считает ситуацию логичной, поскольку до ухода "Трансаэро" все авиакомпании испытывали "сильный ценовой демпинг со стороны перевозчика", а теперь "смогли справедливо увеличить тарифы".

В "Аэрофлоте" отказались от комментариев, в Минтрансе сообщили, что решение о передаче маршрутов "принимается коллегиально на заседании межведомственной комиссии", куда помимо Росавиации и Минтранса входят еще Минэкономики, Ространснадзор, Ростуризм и другие ведомства. Источник "Ъ" в одном из профильных ведомств добавляет, что представители ФАС также входят в комиссию, решение принимается на основании большинства голосов.

Распределение маршрутов вызывает недовольство и у других игроков авиарынка. В пресс-службе "Уральских авиалиний" считают, что распределение частот, основанное на том, что "Аэрофлот" понес наибольшие убытки при перевозке пассажиров "Трансаэро", "не соответствует правилам назначений на международные рейсы". Авиакомпания подавала заявки на часть маршрутов "Трансаэро", но наиболее интересных для себя направлений не получила. При этом она участвовала в перевозке пассажиров "Трансаэро", хотя и меньше, чем "Аэрофлот". В "Сибири" (S7) сообщили, что также не получили ни одного назначения на международные направления "Трансаэро". Борис Рыбак из Infomost полагает, что в напряженных условиях вывоза пассажиров "Трансаэро" никто из участников разрешения кризиса не обладал "ни временем, ни желанием изучать долгосрочные последствия ее ухода", а теперь оспаривать или отбирать уже выданные маршруты будет крайне сложно.

Авторынок раскатал цены

Как стало известно "Ъ", несмотря на продолжающийся обвал российского авторынка, который в ноябре упал на 43%, ряд крупных автопроизводителей, включая АвтоВАЗ, могут опять повысить цены на машины с нового года. В отрасли уверены, что в 2016 году стоимость автомобилей вырастет еще не раз. Дилеры рассчитывают, что покупатели это понимают и спрос на машины вырастет уже в декабре, позволив немного улучшить итоги продаж в целом по году.

Крупнейший отечественный автопроизводитель АвтоВАЗ в январе может повысить на 3% цены на весь модельный ряд, за исключением новой Lada Vesta, рассказал "Ъ" один из дилеров. По его словам, такая возможность сейчас обсуждается, хотя окончательного решения пока нет. Другой собеседник "Ъ" полагает, что рост стоимости Lada будет в пределах 10 тыс. руб.

По словам источников "Ъ" на авторынке, сейчас большинство автоконцернов задумалось над повышением цен, но уровень их роста не определен: как и в конце прошлого года, "ситуация зыбкая в силу ослабления рубля и падения цен на нефть". Впрочем, если в 2014 году ряд автопроизводителей решались на резкие скачки стоимости машин, то сейчас концерны увеличивают их постепенно и выстраивают ценовую политику так, чтобы "в случае необходимости с помощью маркетинговых акций и скидок нивелировать рост цены".

С нового года стоимость "УАЗа" вырастет в среднем на 2-3%, сообщили вчера в компании. Вчера же об удорожании модельного ряда объявила Volvo — на 2-5% с нового года. Jaguar Land Rover с января повышает цены в среднем на 5%, рассказывают "Ъ" дилеры. Впрочем, в компании информацию опровергают и отмечают, что последнее повышение было в октябре — на 5%, а дальнейшая динамика цен зависит от экономической ситуации.

Источники "Ъ" ожидают роста цен в ближайшее время на Skoda на 3% и на Hyundai в пределах 5%; в компаниях от комментариев отказались. Из премиальных брендов стоит ожидать повышения цен на Rolls-Royce — на 10%, уверяют дилеры. При этом в конце года рост цен на автомобили уже начался: за ноябрь--декабрь цена флагманской модели Hyundai Solaris поднялась примерно на 4%. С 3 декабря Mazda повысила стоимость своих моделей на 3-6%. Цены на Nissan за последние несколько месяцев, по словам одного из дилеров, выросли примерно на 6%, в пределах 4% в конце ноября увеличились цены на Peugeot. На АвтоВАЗе и в иностранных автоконцернах возможность повышения цен в новом году не комментируют.

На фоне девальвации рубля автопроизводители вынуждены активно поднимать цены с осени прошлого года, пик индексации пришелся на прошлую зиму. Так, по данным PricewaterhouseCoopers (PwC), цены с сентября 2014 года к середине января 2015 года больше всего повысили американские бренды, продажи которых в итоге сильно упали: Opel (рост цен в среднем на 56%), Chevrolet (на 52%), Ford (на 45%). Японские компании подняли цены в пределах 25%, европейские бренды (Volkswagen, BMW, Audi, Land Rover) — на 15-20%. Корейские марки (Hyundai, Kia) индексировали цены в пределах 15%.

Впрочем, весной на фоне продолжающегося обвала спроса на автомобили в России и относительной стабилизации курсов валют автопроизводители немного скорректировали цены в сторону снижения — в среднем на 7-12% (см. "Ъ" от 6 марта). Но на осень пришлась новая волна индексации цен. В итоге, по оценкам PwC, с сентября 2014 года по середину октября 2015 года цены Ford выросли на 40%, Toyota — на 35%, Nissan — на 25%, BMW — на 13%, Hyundai — на 9%. Lada, цены на которую поднимались четыре раз за 2015 год, подорожала на 23%.

В крупнейшем дилерском холдинге "Рольф" отмечают, что анонсированный рост цен с нового года может умеренно стимулировать спрос в декабре. Уже по первой неделе месяца в компании видят активность покупателей и ожидают, что будет продано больше машин, чем в ноябре и октябре. Директор по продажам ГК "Автоспеццентр" Александр Зиновьев настроен менее оптимистично и полагает, что в декабре продажи будут на уровне ноября, если не произойдет резких скачков курса. В прошлом месяце, по данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых и легких коммерческих машин упали на 43%, до 131,5 тыс. машин, за январь--ноябрь авторынок сократился на 34,5%, до 1,45 млн машин. Покупатели, которые хотят приобрести выгодно машину, будут ждать января, когда возможны большие скидки, рассуждает он. При этом господин Зиновьев подтверждает, что намерения повысить цены есть практически у всех производителей, но официальных решений пока еще нет.

Исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов рассуждает, что повышение цен в начале года рассчитано на то, чтобы к сезонному росту продаж в апреле потребители "свыклись с новыми ценами". В целом подорожание машин эксперт считает "неизбежным" с учетом доли импортных компонентов в производстве и нестабильного курса. По его мнению, модели АвтоВАЗа, несмотря на увеличение стоимости, все равно останутся конкурентоспособными.

Volkswagen в четверг представит итоги расследования по «дизельному скандалу»

Германский автоконцерн Volkswagen намерен 10 декабря представить предварительные результаты внутреннего расследования, связанного с "дизельным скандалом", сообщает агентство Bloomberg.

Руководство компании, включая главного исполнительного директора Volkswagen Маттиаса Мюллера, в четверг проведет брифинг для инвесторов и пресс-конференцию.

До сих пор автопроизводитель не предоставил четкой информации о людях, вовлеченных в процесс манипулирования показателями выбросов в автомобилях с дизельными двигателями, несмотря на то, что скандал разразился еще в сентябре.

Ранее на этой неделе Мюллер и председатель наблюдательного совета Ханс Дитер Пётш посетили Катар для проведения переговоров с ключевым акционером Volkswagen - госинвестфондом Qatar Investment Authority.

"Мы рассчитываем, что в среду станут известны детали отзыва автомобилей, а также результаты расследования", - отмечает аналитик Evercore ISI в Лондоне Арндт Эллингхорст.

Расходы Volkswagen на отзыв автомобилей и устранение нарушений оцениваются в 8,7 млрд евро. Помимо этого, компании грозят различные штрафы и иски.

Цены в России растут против мирового тренда

Та часть экономики, которая работает на внутренний спрос и не вовлечена в мировую торговлю, остается в минусе. И даже если цены на такую продукцию теоретически не зависят от их динамики на внешнем рынке, в общих индексах промышленной и потребительской инфляции их влияние незаметно: в октябре темп роста отпускных цен в обработке ускорился.

Текущий прогноз инфляции департамента по итогам 2015 года окажется на уровне 12,7% против 15% в октябре. Этому поможет эффект резкого роста цен, начавшегося в октябре 2014 года,— его влияние удвоится в ноябре. Авторы дают понять: оценки приблизительны.

Если ценовая эластичность предложения товаров будет на уровне 1,3%, ожидаемый вклад сокращения импорта турецких товаров в инфляцию может составить до 0,4 п. п. к концу 2016 года. Усиление таможенного контроля... создает дополнительные риски роста цен,— уточняют в ДИП.

Шок будет разовым, если не вырастут инфляционные ожидания, но они, по данным ЦБ, в ноябре вернулись к росту.

В ДИП демонстрируют, что эффект переноса девальвации национальных валют на потребительские цены увеличился во всех переходных экономиках, а не только в РФ. Результаты моделирования свидетельствуют, что в РФ влияние сейчас составляет 0,16 п. п. (1 п. п. девальвации рубля приводит к 0,16 п. п. разгона инфляции).

Но корректно оценить эффект переноса в России в 2015 году затруднительно вследствие недостаточно длительного периода функционирования экономики в условиях плавающего валютного курса,— добавляют в ДИП.— В случае отсутствия значимых потрясений на финансовых рынках в ноябре-декабре существенных инфляционных рисков со стороны курсовой динамики до конца 2015 года не предвидится.

Отмечают в ДИП и устойчивый тренд снижения цен на мировых товарных рынках. Напомним, в 2016 году, по прогнозам Всемирного банка (ВБ), он продолжится. Но Россия вне тренда, что особенно видно по ценам продовольствия: за октябрь в мире они снизились на 1,9%, а в РФ выросли на 1%.

Россельхознадзор не планирует уничтожать турецкие продукты

Россельхознадзор не будет уничтожать турецкие продукты, ввоз которых запрещен с 1 января 2016 года, сообщает газета "Известия" со ссылкой на пресс-службу ведомства.

Подпадающие под санкции грузы, которые попытаются провезти из Турции в Россию, будут разворачивать на границе. Объясняется это тем, что Турция не входит в перечень стран, продукция которых должна быть сожжена или сдавлена под прессом, сообщили в ведомстве.

Задерживать продукты на территории РФ также не планируется.

Это уже проблемы другой стороны — будут ли продукты перепроданы, оставлены или увезены обратно. Сотрудники пограничной службы, Федеральной таможенной службы и Россельхознадзора досматривают документы и, если продукция нелегальна, возвращают ее, — рассказали в Россельхознадзоре.

При этом ранее пресс-секретарь ведомства Юлия Мелано заявляла РИА Новости, что у Россельхознадзора есть все полномочия уничтожать нелегально ввезенную на территорию России сельхозпродукцию из Турции.

Постановление о применении специальных экономических мер против Турции было подписано 1 декабря премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым. В частности, под запрет попали части тушек и субпродукты кур и индеек, томаты, лук, капуста, апельсины, виноград, яблоки и другие продукты.

Путин перечислил оказавшиеся в зоне риска отрасли экономики

Ряд отраслей российской промышленности сейчас оказались в зоне риска, им требуется господдержка, заявил президент РФ Владимир Путин в Послании к Федеральному Собранию.

"Это в первую очередь строительство, автомобилестроение, легкая промышленность, железнодорожное машиностроение", - сказал он. Для этих отраслей правительство должно предложить специальные программы поддержки, заявил Путин, подчеркнув, что финансовые ресурсы для этого предусмотрены.

Вместе с тем он отметил, что в России "есть успешные предприятия в промышленности, сельском хозяйстве, малом и среднем бизнесе". "Задача - чтобы число таких компаний росло быстро и во всех отраслях. На достижение этой цели должны быть направлены программы импортозамещения и поддержки экспорта", - отметил Путин.

В целом, по его словам, ситуация в российской экономике является сложной, но не критической. "Промышленное производство и курс национальной валюты в целом стабилизировались, наметилось снижение инфляции. По сравнению с 2014 годом мы фиксируем существенное сокращение оттока капиталов", - указал он.

В то же время Путин призвал страну готовится к долгому периоду низких цен на нефть.

"Мы должны быть готовыми к тому, что период низких цен на сырье может затянуться, и затянуться надолго", - сказал он, подчеркнув, что нельзя успокаиваться и ждать, пока цены на энергоносители вырастут. "Такой подход в принципе неприемлем. Ничего не предпринимая, мы просто-напросто проедим наши резервы, а темпы роста экономики будут колебаться где-то на нулевой отметке", - сказал Путин.

Лоукостер «Победа» открыл продажу билетов на семь новых направлений

Низкобюджетная авиакомпания "Победа" (дочерняя структура "Аэрофлота") в среду открыла продажу билетов на рейсы в Сочи из пяти городов России и на прямые направления Москва — Ростов-на-Дону и Киров — Санкт-Петербург, говорится в сообщении авиаперевозчика.

Продажу билетов в Сочи компания открыла из Екатеринбурга, Кирова, Уфы, Волгограда и Самары. Согласно сообщению, минимальная стоимость билета в одну сторону по всем направлениям составляет 999 рублей с учетом всех такс и сборов.

В Сочи из Екатеринбурга лоукостер будет летать с 12 декабря по субботам, из Кирова — с 18 декабря в ночь с четверга на пятницу, из Волгограда — с 16 декабря по средам и субботам, из Самары — с 17 декабря по четвергам и воскресеньям, из Уфы — 3 и 10 января, возможно продление программы полетов. При этом в Ростов-на-Дону из Москвы "Победа" будет летать с 11 декабря ежедневно, в Санкт-Петербург из Кирова — с 19 декабря по субботам.

В зимнем расписании "Победы" на 2015-2016 годы свыше 20 российских городов. Ранее "Аэрофлот" сообщил, что в летнем сезоне "Победы" на 2016 год планируется увеличение количества направлений, по которым летают ее самолеты, в два раза — до 40, благодаря новым маршрутам из Сочи и Анапы.

"Победа" была образована 16 сентября 2014 года вместо попавшего под санкции ЕС "Добролета". Первый рейс лоукостер выполнил 1 декабря 2014 года в Волгоград из московского аэропорта "Внуково". На сегодняшний день авиакомпания летает только по внутрироссийским направлениям. К 2018 году флот перевозчика будет насчитывать около 40 воздушных судов.

Восточная Европа выступила против новой трубы «Газпрома»

Девять европейских стран в совместном письме потребовали у председателя Евросовета Дональда Туска внести в повестку ближайшего саммита ЕС в декабре вопрос о проекте газопровода «Северный поток – 2», пишет Financial Times (письмо есть в ее распоряжении).

Они требуют запрета строительства «Северного потока – 2»: оно усилит зависимость Европы от российского газа, что идет вразрез с политикой ЕС на диверсификацию источников энергоресурсов. Трубопровод также нанесет ущерб Европе в геополитическом плане, так как Россия получит еще один инструмент давления на ЕС, его восточных членов и соседей, говорится в письме. По мнению его авторов, Германия, согласившись на этот проект, ставит свои экономические интересы выше интересов энергобезопасности Восточной Европы.

Решение по проекту примет Еврокомиссия. Ее представитель подтвердил «Ведомостям» получение письма. По его словам, позиция Еврокомиссии не изменилась. «Строительство «Северного потока – 2» не предоставит ЕС доступ к новым источникам энергии, а только увеличит долю российского газа в поставках в Европу», – говорит он. Но это коммерческий проект и если он будет соответствовать европейским законам, то получит поддержку, сказал представитель комиссии.

Мощность первой ветки «Северного потока», соединяющего Россию и Германию через дно Балтийского моря, – 55 млрд куб. м газа в год. Его оператор – совместное предприятие Nord Stream AG (у «Газпрома» – 51%, E.On и Wintershall – по 15,5%, Engie и Gasunie – по 9%). В сентябре «Газпром», BASF, E.On, Engie, OMV и Shell подписали соглашение о строительстве «Северного потока – 2» мощностью также 55 млрд куб. м в год.

В конце прошлого года «Газпром» отказался от строительства «Южного потока» (должен был заменить украинский транзит): Болгария не дала разрешения на его строительство из-за отказа «Газпрома» допустить к трубе сторонних поставщиков. Тогда было решено строить «Турецкий поток», но теперь его судьба также под вопросом. Чтобы нарастить поставки газа в Польшу, Словакию и Венгрию, у «Газпрома» есть идея строительства второй ветки Ямал – Европа. Но пока она не нашла поддержки у польских властей.